中国海事商事仲裁资讯2025年第1季度,2025Q1

China Newsletter on Maritime and Commercial Arbitration (CHNOMACA)

Développements juridiques

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2023-11-22  l'Amendement 41-22 au code maritime international des marchandises dangereuses (code IMDG), qui entrera en vigueur pour l'État en janvier 2024
2023-11-20  Amendement 06-22 au code maritime international des cargaisons solides en vrac, avec effet au 1er décembre 2023
2023-09-30  Le Japon et la Grèce deviennent officiellement des États parties à la loi type de la CNUDCI sur l'arbitrage commercial international
2023-09-05  Cérémonie de signature de la Convention de Pékin sur la vente judiciaire de navires à Pékin
2023-09-01  La révision du code de procédure civile est achevée et entrera en vigueur le 1er janvier 2024
2023-08-24  Le ministère des transports et huit autres départements et unités ont publié conjointement des avis sur l'accélération du développement du "système à commande unique" et du "système à réservoir unique" pour le transport multimodal
2023-06-30  La Cour suprême publie 2022 cas typiques de procès maritimes nationaux
2023-06-06  Dispositions de la Cour populaire suprême sur les réponses aux demandes de questions juridiques
2023-05-31  Le Conseil d'État publie le plan de travail législatif pour 2023, propose de soumettre à l'examen un certain nombre de projets de loi importants, y compris le projet de révision de la loi sur l'arbitrage.
2023-05-24  Interprétation par la Cour populaire suprême de plusieurs questions concernant l'application du système de prescription à l'audition des affaires d'indemnisation judiciaire
2023-04-06  Projet de révision de la loi sur les marques de la République populaire de Chine par l'Office national de la propriété intellectuelle (projet de commentaires) pour consultation publique
2023-04-06  Tribunal financier de Pékin : une clause d'arbitrage facultative unilatérale n'est pas une "sentence ou un litige" et doit être considérée comme valide