Société chinoise d'industrie de navires (ci-après dénommée « China Shipbuilding », 600150.SH) et Société chinoise d'industrie lourde de navires (ci-après dénommée « CSIC », 601989.SH) – La fusion-absorption par échange d'actions franchit une nouvelle étape.

Dans la soirée du 3 septembre, China Shipbuilding a annoncé que la date d'enregistrement au registre des actionnaires en vue de l'échange dans le cadre de la présente opération était fixée au 4 septembre. À l'issue de cette date, après la clôture de la bourse, toutes les actions CSIC détenues par les actionnaires inscrits seront converties en actions China Shipbuilding selon un ratio de 1 pour 0,1339, soit 0,1339 action China Shipbuilding pour chaque action CSIC.

Le 5 septembre, les actions A de CSIC ont été officiellement retirées de la cote, scellant l’aboutissement de la fusion-absorption de ces deux groupes publics d’une valeur de plusieurs centaines de milliards de yuans. Après consolidation, China Shipbuilding dépassera 403,4 milliards de yuans d’actifs total, dégagera plus de 130 milliards de yuans de chiffre d’affaires annuel et détiendra environ 18 % du carnet de commandes mondial, devenant le plus grand constructeur naval coté au monde.

En tant qu’entité survivante, elle éliminera la concurrence intragroupe, consolidera et mettra en avant son cœur de métier, intégrera les ressources des deux parties et optimisera la configuration industrielle de la construction navale pour renforcer ses fonctions essentielles et sa compétitivité. Cette restructuration propulsera l’ensemble du secteur vers la haute valeur ajoutée, le verdissement, l’intelligence, la numérisation et la standardisation, avec l’ambition de forger un champion naval mondial hautement compétitif sur la scène internationale.

（Source : Economic Observer）