Le 28 avril 2022, Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd et China Shipbuilding Industry Trading Co Ltd, une filiale de China Shipbuilding Group, en tant que vendeurs conjoints, et Japan Yusen Kaisha Co Ltd (NYK), le représentant de l'acheteur, ont signé un contrat pour la construction de six grands transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) de 174 000 mètres cubes pour un montant total de plus de 8 milliards de RMB. Il s'agit de la plus importante commande de navires GNL dans l'histoire de la construction navale chinoise.

Le navire sous contrat est basé sur la dernière génération de navires GNL de 174 000 mètres cubes à propulsion bicarburant "Changheng Series" de Hudong-Zhonghua. Il est conçu sur mesure en fonction des besoins particuliers du projet, avec une longueur totale de 299 mètres, une largeur de 46,4 mètres, une profondeur de 26,25 mètres et une vitesse de 19,5 nœuds. Le navire est équipé de moteurs bicarburants X-DF et de la dernière génération d'ailerons arrière doubles. Il est également équipé du système de confinement des cargaisons NO96 Super+ de dernière génération de GTT, qui se caractérise par de bonnes performances en termes de rapidité, un poids léger des navires vides, une faible consommation d'énergie globale, une grande compatibilité entre le navire et la terre, une exploitation et une maintenance intelligentes, et une forte adaptabilité du système de manutention des cargaisons liquides à différents itinéraires.

Il est entendu que les armateurs conjoints de ce projet sont China National Offshore Oil, China Merchants Group et NYK. Depuis 2004, CNOOC a commandé 22 navires de GNL à Hudong-Zhonghua, dont 10 ont été achevés et livrés, ce qui en fait un partenaire stratégique du China Shipbuilding Group et le plus grand propriétaire dans le secteur des navires de GNL de Hudong-Zhonghua.

(Source: www.csic.com.cn)