中国海事商事仲裁资讯2024年第3季度,2024Q3

China Newsletter on Maritime and Commercial Arbitration (CHNOMACA)

Международные технические правила официального осмотра морских судов (Уведомление об изменениях в 2023 году) вступают в силу с 1 января 2024 года.

FROM:CMAC | 2023-12-05

5 декабря Китайское морское управление опубликовало "Технические правила обязательного осмотра и проверки международных судов при мореплавании (уведомление об изменении в 2023 году)" (далее - "Уведомление об изменении"), которые вступят в силу с 1 января 2024 года.

"Технические правила обязательного осмотра и проверки международных судов при мореплавании" являются основой для выдачи сертификатов о проверке судов китайского флага, а также основным средством внедрения технических требований международной морской организации (IMO) национального значения. В соответствии с "Правилами разработки законодательства и нормативно-технической документации по судостроительным вопросам", Китайское морское управление регулярно преобразует технические документы международной морской организации и разрабатывает соответствующие технические требования для подстанций, помещений экипажа и неподключаемых судов с учетом национальных условий.

Согласно информации, "Уведомление об изменении" было разработано на основе "Технических правил обязательного осмотра и проверки международных судов при мореплавании (2014 год)" и соответствующих уведомлений об изменении за 2016, 2018 и 2019 годы. В ходе данной переработки была сохранена основная структура правил, а также добавлены последние изменения в международные конвенции и правила IMO, включая резолюции, коммуникации Международного комитета по безопасности мореплавания (MSC), Комитета по защите морской среды (MEPC) и Генеральной Ассамблеи. Кроме того, были добавлены соответствующие требования Китая к оборудованию экипажа и пассажирских кают. Основные разделы включают проверку и выдачу сертификатов, единицы измерения веса, грузовые линии, безопасность судна, энергоэффективность и управление отладочной водой, оборудование помещений экипажа и пассажиров, а также квоты на пассажиров и оборудование кают.

(Источник: Китайское морское управление)