15 апреля 2022 года - Центр арбитража авиационных споров CMAC и Центр посредничества в авиационных спорах CMAC совместно провели вебинар на тему “Навигация на рынке лизинга воздушных судов: проблемы COVID-19 и разрешение споров”. В вебинаре приняли участие более 40 арбитров, юристов, консультантов, экспертов по авиационному праву из лизинговых и финансовых компаний, а также авиационных специалистов, интересующихся лизингом воздушных судов.

Участники вебинара пришли к выводу, что эксплуатантам воздушных судов и авиационным лизинговым компаниям в Китае следует уделять больше внимания хорошо составленным арбитражным оговоркам для скорейшего разрешения споров и сведения к минимуму процедурных споров. Авиационные споры требуют специальных знаний в области технологий, науки и воздушного права. Арбитраж, как правило, считается предпочтительным методом разрешения споров с участием сторон из материкового Китая. Восприятие арбитража заключается в том, что он предлагает нейтральный форум, который дает сторонам больше шансов на справедливое разбирательство и закрытие спора, кроме того, он также может снизить риски, наносящие ущерб типичным для авиационной отрасли долгосрочным отношениям с клиентами.

Д-р Чен Бо, заместитель Генерального секретаря CMAC, представил существенные поправки к Арбитражному регламенту CMAC 2021, включая использование юридических технологий в арбитраже (статьи 8.2, 39.4, 39.6, 45.1, 51 и 81), правила доказывания (статьи 46-52), механизм рассмотрения дел по двум направлениям (статья 40), ускоренная процедура (статьи 66-74) и доступные графики сборов (Приложение II). Д-р Ци Цзи, директор Отдела ведения дел CMAC, также представил содержание CMLA Арбитражный регламент Ad Hoc и Регламент CMAC как компетентного органа в арбитраже Ad Hoc, которые были совместно опубликованы 18 марта 2022 года.

Центр арбитража авиационных споров CMAC, а также Центр посредничества в авиационных спорах CMAC были официально созданы в Пекине 16 декабря 2017 года. Два центра вместе обеспечивают рабочую платформу в рамках CMAC для рассмотрения споров, связанных с авиацией, в мире, включая, но не ограничиваясь этим, авиаперевозки, производство самолетов, продажу самолетов, финансовый лизинг самолетов, авиационное страхование, опеку авиации общего назначения, наземные службы и агенты по продаже авиабилетов.