El Centro de Arbitraje de Disputas de Aviación de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China y el Centro de Mediación de Disputas de Aviación de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China (en adelante, el Centro Dual de Aviación) celebraron con éxito un seminario en línea en Beijing el 15 de abril de 2022 , cuyo objetivo era examinar los riesgos actuales a los que se enfrenta la industria del alquiler de aeronaves y las contramedidas para la resolución diversificada de disputas. En la conferencia participaron más de cuarenta árbitros del sector de la aviación de la CMAC, expertos en arrendamiento financiero de aeronaves, estudiosos del derecho de la aviación y expertos que tiene experiencias en la práctica de las aerolíneas. Nie Ying, árbitro de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China y director de Hengli Daotong Think Tank, presidió la conferencia.

Los participantes señalaron que en el sector del arrendamiento financiero de la aviación, tanto los arrendadores como los arrendatarios no conceden suficiente importancia a las cláusulas de resolución de disputas y las cláusulas no están diseñadas de forma razonable. En comparación con el método tradicional de litigio, la decisión de recurrir al arbitraje como método de resolución es relativamente conservadora.En la conferencia, Chen Bo, secretario general adjunto de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China (CMAC), respondió a las inquietudes de los expertos presentes sobre los procedimientos de arbitraje y la reforma e innovación de las Reglas de Arbitraje (edición 2021) de la CMAC; también destacó las prácticas especiales y las innovaciones procesales de la CMAC, como la notificación electrónica, las sesiones judiciales por vídeo, las firmas electrónicas, las reglas de prueba, el sistema de secretaría del tribunal arbitral, los procedimientos de arbitraje ad hoc y la lista de honorarios de arbitraje. Qi Ji, director del Departamento de Gestión de Casos de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China, explicó y compartió la comprensión y aplicación de las Reglas de Arbitraje Ad Hoc de la Asociación de Derecho Marítimo de China y las Reglas de los Servicios de Arbitraje Ad Hoc de la Comisión de Arbitraje Marítimo de China. Dijo que las dos reglas estaban vinculadas entre sí y se combinan eficazmente para garantizar la aplicación del arbitraje ad hoc, esperando proporcionar una nueva opción flexible y eficiente para la resolución de disputas de arrendamiento financiero de aviación que se adapte a las necesidades de la industria.

El Centro Dual de Aviación seguirá prestando atención a los últimos avances en materia de derecho de la aviación y de resolución de disputas en el sector de la aviación, utilizará plenamente sus ventajas como plataforma de servicios jurídicos públicos y trabajará con los árbitros y los profesionales de la aviación para proporcionar servicios de resolución de disputas profesionales, eficientes y diversificados para la industria de la aviación de China , promoverá la mejora y el desarrollo del sistema jurídico de la aviación de China.